横琴口岸第三阶段澳门轻轨延伸横琴线预留空间正式交付澳门特区政府使用，备受大湾区内地城市关注。该项目争取今年内开通，料年内广珠城轨到横琴站可衔接澳门轻轨。广州和佛山相继发布指引，期待从广州南站和佛山全程动车到达澳门畅游。
十月验收预试运营
澳门轻轨延伸横琴线项目计划于今年十月完成验收及预试运营。届时，从广州南坐广珠城轨到横琴站，从横琴口岸过关后直接上澳门轻轨横琴线，从横琴站(HE2)坐到莲花站(HE1)，再换乘凼仔线。
佛山街坊去澳门的方式，则可从广州南、碧江站、北滘站、顺德站、顺德学院站、容桂站坐广珠城轨到横琴站。
据介绍，如今在大湾区，跨城轨道交通越来越像坐地铁，无需提前买票，到站即走。早在二〇二一年底，广铁集团就已退出珠三角城际铁路公司，由广州地铁集团的全资子公司——广东城际铁路运营有限公司全面接管。参照此前广东城际承接的广清城际（清城——花都）、广州东环城际（花都——白云机场北）两条城际线路，乘客可以使用羊城通或者广州地铁APP刷卡或扫码过闸机。
今年清明节假期，广州地铁管理的四条城际线路总旅客发送量为十七点三五万人次，其中，佛肇城际二点九三万人次，莞惠城际九点〇五万人次，广清、广州东环城际五点三七万人次。
实施“公交化”运营
据介绍，广州地铁近来接管佛肇城际、新白广城际、珠三角城际琶洲支线、广佛南环、广佛东环等，正逐步接手运营粤港澳大湾区的十四条城际铁路，里程长达七百公里。待广佛南环、佛莞城际两条城际线开通后，珠三角的“地铁”版图上将再添一条贯穿东西的放射线。手持一个乘车码，就可以从肇庆通过佛山、广州、东莞直达惠州。
珠江西岸铁路网络建设同样在加速铺开，南珠（中）城际、珠肇高铁、广珠（澳）高铁等线路将相继开通，内地旅客将可更便捷达到澳门。
其中，建设中的广州地铁十八号线南延段（南珠中城际），实施“公交化”运营。未来，旅客凭一张地铁票，可在五十分钟、六十分钟和七十五分钟，从广州市区穿行到中山市中心、珠海市中心和深圳市中心。
正在建设的珠肇高铁将连接珠海市和肇庆市，设计时速三百五十公里，可实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系。
广珠（澳）高铁珠海中心站至横琴段预计今年开工。线路起自广州北站，经白云机场、南沙，中山，珠海中心站，终至横琴口岸，南端与澳门轻轨换乘衔接，北端与武广高铁、广清永高铁衔接，是京港（澳）通道的组成部分。未来，珠江西岸城市可通过广珠（澳）高铁直达白云机场，抵达白云机场的旅客也可通过该高铁“北上南下”。
